排灌机械工程学报

作者：宋龙波,滕爽,曹骞,康灿*,丁可金,李长江

单位：1. 国家泵类产品质量检验中心山东, 山东 淄博 255209; 2. 江苏大学能源与动力工程学院, 江苏 镇江 212013; 3. 中国船舶第七○四研究所, 上海 200031

关键词：固体颗粒,输送泵,磨损,介质浓度,颗粒粒径

基金：上海市科学技术委员会科研计划项目(19DZ1207303)

针对大尺寸固体颗粒对输送泵叶轮的磨损问题,借助商用计算流体动力学软件STAR-CCM+开展数值模拟研究.采用变曲率弯管试验结果验证数值模拟模型的物理有效性,进而考虑介质浓度、颗粒粒径对输送泵运行性能和磨损特性的影响.研究结果表明:泵内固体颗粒的分布不均匀,叶片工作面对颗粒做功导致颗粒高速撞击叶片是叶片发生磨损的关键因素.输送泵叶轮的磨损主要发生在叶片的进口边和背面,首级叶轮的磨损量始终大于次级叶轮.介质浓度的增加会导致叶轮磨损量增加.当颗粒粒径由25 mm增加至30 mm时,首级叶轮和次级叶轮的磨损率均出现急剧增长,叶轮的磨损加剧.输送小颗粒时,应着重对叶片的进口角度进行优化,减轻小颗粒对叶片进口边的磨损;输送大颗粒时,应对叶片的型线进行优化,以减少大颗粒对叶片背面的磨损.

来源：2021年第10期

《排灌机械工程学报》期刊编辑部

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